[더밸류뉴스=이승윤 기자]

현대차그룹이 신차 상품성을 강화한 신모델을 선보이고 미래 모빌리티 기술 경쟁력 알리기에 나섰다. 현대차는 디자인 특화 트림과 편의 사양을 보강한 ‘2027 쏘나타 디 엣지’를 출시했다. 또 기아와 함께 독일 ‘아헨 콜로키움 2026’에서 전동화·수소·AI 기반 연구개발 전략과 핵심 기술을 선보이며 미래차 비전을 제시했다.

◆ 현대차, ‘2027 쏘나타 디 엣지’ 출시

현대차가 ‘2027 쏘나타 디 엣지’를 출시했다. [사진=현대차]

현대차(회장 정의선)가 브랜드 대표 중형 세단 쏘나타의 연식 변경 모델 ‘2027 쏘나타 디 엣지’를 출시했다. 이번 모델은 새로운 디자인 특화 트림을 추가하고 기존 트림의 편의 사양과 실내 선택지를 확대해 상품성을 강화했다.

새로 마련된 ‘블랙 N Line’은 인스퍼레이션 트림을 바탕으로 N Line 전용 디자인에 블랙 요소를 더한 모델이다. 블랙 색상의 현대차 엠블럼과 차명 레터링, 19인치 무광 블랙 휠 등을 적용해 기존 쏘나타 디 엣지보다 역동적이고 강한 인상을 강조했다.

기존 트림 구성도 일부 개선했다. S 트림에는 동승석 4방향 전동시트와 릴렉션 컴포트, 워크인 디바이스를 기본 적용했다. 주력 트림인 익스클루시브에는 상위 인스퍼레이션 트림에서 선택할 수 있었던 ‘카멜’ 내장 색상을 추가해 고객의 실내 디자인 선택 폭을 넓혔다.

◆ 현대차·기아, ‘아헨 콜로키움 2026'서 전동화·수소 기술 선보여

만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부장이 지난 6일(현지시각) 독일 아헨에서 진행된 ‘아헨 콜로키움 2026’에서 기조 연설을 하고 있다. [사진=현대차]

현대자동차·기아가 지난 5일부터 7일(현지시각)까지 독일 아헨에서 열린 ‘아헨 콜로키움 2026’에 참가했다. 아헨 콜로키움은 완성차 업체와 부품사, 연구기관, 대학 등 글로벌 자동차 산업 관계자들이 모여 미래 기술과 산업 방향을 논의하는 유럽 대표 자동차 기술 콘퍼런스다. 현대차·기아는 기조연설, 기술 세션과 전시, 차량 시승 프로그램을 통해 전동화와 수소, AI 기반 연구개발 전략을 소개했다.

행사 둘째 날 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부장 사장이 1987년 행사 개최 이후 회사 최초로 기조연설에 나섰다. 하러 사장은 EV·HEV·EREV·FCEV를 포괄하는 xEV 전략과 함께 엔지니어링과 AI를 결합한 미래 차량 개발 방향을 제시했다. 차량이 운전자 특성을 학습하고 소프트웨어 업데이트를 통해 지속적으로 기능을 발전시키는 모빌리티 구상과 데이터 플라이휠, 디지털 트윈 및 가상 검증을 활용한 연구개발 혁신 방안도 설명했다.

현대차·기아는 행사장에 별도 전시관을 마련해 PEM 수전해 스택과 수소저장탱크, 디 올 뉴 넥쏘 연료전지 시스템을 비롯해 배터리 팩·셀, 2-스테이지 모터 시스템, 차세대 하이브리드 변속기 등 핵심 기술을 선보였다. 디 올 뉴 넥쏘와 GV60 마그마를 직접 운전할 수 있는 11~12km 규모의 시승 프로그램도 운영했다. 마지막 날에는 수소·전동화·배터리를 주제로 한 기술 세션에 참여해 연료전지 기술과 xEV 확대 전략, 차세대 배터리를 활용한 미래 모빌리티 방향을 공유했다.

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